Uvod

Zaostala transportna remenica je remenica na sustavu transportnog traka koji ima sloj materijala koji se primjenjuje na njegovu površinu . zaostajanje pruža brojne prednosti, uključujući povećanu vuču između pojasa i remenice, poboljšano praćenje pojasa i zaštitu od habanja i korozije .

Materijal za zaostajanje obično se izrađuje od gume, ali može se napraviti i od drugih materijala kao što je keramički ili poliuretan . zaostajanje je vezano na površinu bubnja pomoću specijaliziranog ljepila, a obično se primjenjuje u trakama ili segmentima kako bi se omogućilo jednostavnu zamjenu ako je .

Zaostajanje može biti glatko ili urezano, ovisno o specifičnoj primjeni i vrsti remena koji se koristi . glatko zaostajanje pruža povećanu vuču i smanjuje klizanje, dok je zaostajanje zagašenih dizajnirano za poboljšanje praćenja pojasa i smanjenje rizika od oštećenja pojasa .

lagged drum pulley

Prijava

Zaostali materijal pruža nekoliko svrha, prvenstveno povezanih s poboljšanjem trenja i prianjanjem između remenice i transportnog traka . To je važna komponenta koja pomaže u sprječavanju proklizavanja pojasa, povećava ukupnu učinkovitost sustava i štiti remenicu od habanja .

Remenica za zaostajanje od gume može biti remenica za glavu, remenica za rep, remenica za preuzimanje, remenica snub i remenica zavoja . obična remenica za zaostala guma može se koristiti u raznim industrijama, uključujući, uključujući i Rudarstvo, zbirke, luka, snaga, čelik, rukovanje rasutim materijalima i još mnogo toga.

Dizajn

Wing Pulley / lagged drum pulley

Zaostala remenica bubnja je vrsta remenice transportnih traka koja na svojoj površini ima sloj gumenog ili keramičkog zaostalog materijala . Svrha zaostajanja je poboljšati prianjanje između transportnog traka i remenice, što pomaže u smanjenju proklizavanja i poboljšanju ukupne učinkovitosti sustava transportera {}}
Dizajn zaostale remenice za bubanj obično uključuje odabir odgovarajućeg zaostalog materijala na temelju čimbenika kao što je vrsta transportne trake koja se koristi, radne uvjete transportnog sustava i specifični zahtjevi primjene ., zaostajući materijal se zatim povezuje na površinu remenice pomoću specijaliziranog adheziva {{1}
Pored zaostalog materijala, dizajn zaostalog remenice bubnja također uključuje značajke poput promjera i širine remenice, vrste ležajeva koji se koriste za potporu remenicama i metodu pričvršćivanja na transportni sustav .}

Prednost

Rubber Lagging Pulley Structure

Dijamantna guma zaostala remenica

Dijamantni profil guma za zaostajanje remenica . Dijamantni zaostajanje ima uzorak utora u obliku dijamanta na zaostaloj površini . Ovaj dizajn poboljšava vuču i pomaže u kanaliziranju vode i krhotina iz kaliforniranja, sprečavajući klizanje .

Keramika guma zaostala remenica

KERAMIKA I PROFILNE GUMEN LALLEYS . KERAMICA ZAVRŠENJE Uključuje keramičke pločice ugrađene u gumenu matricu . Ova kombinacija pojačava otpornost na habanje i pruža dodatni prianjanje, što je prikladno za primjene koje uključuju abrazivne materijale.

Putovi zaostajale su remenice

Profil profila guma za zaostajanje guma . zaostajanje od koboda ima uzorak dijagonalnih utora koji nalikuju jastučiću . Ovaj dizajn pomaže poboljšati stisak između remenice i pojasa .

Obična gumena zaostala remenica

Obične i glatke gumene zaostale remenice . obična guma zaostajanja za nesivne remenice kako bi se pružila bolja vuka za pokretni trak . Obična guma zaostajanje je uobičajeni i svestrani izbor za bubnjeve transportera .

Proizvodnja

Inteligentna proizvodna radionica

Hebei, 1. svibnja 2023., Juxin je oduševljen što najavljuje trijumfalno dovršavanje i korištenje vrhunskog 6, 000 Inteligentna proizvodna radionica kvadratnog metra .

Inteligentna linija za proizvodnju praznog hoda

Hebei, 1. lipnja 2023. godine, Juxin najavljuje uspješnu primjenu svoje najsuvremenije inteligentne idler proizvodnje .

Potvrda

Popularni tagovi: zaostala remenica bubnja, Kina zaostala proizvođači bubnja, dobavljači, tvornica, Rulleyjeva remenica materijal osovine remenice transportera Zatezač lahera zatezač sajle remenica za trenje proizvođači remenica transportnih traka


BW	D	[T] Kn · m	[δ] KN	A	L	L2	K	Q	P	N
500	250	0.63	15	850	600	495	110	260	320	90
	315	1.0	20			495	110	280	340	100
	400	1.25	20			495	110	260	320	90
	500	1.6	30			495	110	280	340	100
650	315	1.25	25	1000	750	570	110	260	320	90
	400	2.0	35			570	110	280	340	100
	500	3.5	40			570	140	350	410	120
	630	4.1	40			570	140	350	410	120
800	315	1.25	25	1300	950	720	110	260	320	90
	400	2.0	30			720	110	280	340	100
	500	2.5	30			720	140	350	410	120
	630	6	50			740	170	380	460	135
	800	7	50			740	170	380	460	135
	1000	12	80	1300		740	210	440	530	155
	1250	40	270	1400		870	350	640	780	240
1000	400	2.5	30	1500	1150	820	140	350	410	120
	500	6.3	75			840	170	380	410	120
	630	6	40			840	170	380	460	135
	800	12	73			840	210	440	530	155
	1000	12	80			840	210	440	530	155
1200	500	6.3	60	1750	1400	965	170	380	460	135
	630	12	52			975	210	440	530	155
	800	20	110			975	250	480	570	170
	1000	27	160	1850		1025	250	520	640	200
	1250	52	320	1900		1150	350	750	900	290
1400	800	20	100	2050	1800	1125	250	480	570	170
	1000	27	160	2050		1125	250	520	640	200
	1250	52	260	2100		1250	350	750	900	290
1600	800	20	120	2250		1235	250	520	640	200
	1000	27	160	2250		1245	300	570	700	220
	1250	66	450	2350		1375	350	750	900	290
	1400	80	520	2350		1385	410	840	1000	310
1800	800	20	160	2450	2000	1335	250	520	640	200
	1000	40	320	2500		1430	350	640	780	240
	1250	66	450	2550		1485	410	750	900	290
	1400	80	450	2550		1485	410	840	1000	310

Zaostala remenica bubnja

Uvod

Prijava

Dizajn

Prednost

Proizvodnja

Potvrda

Mogli biste i voljeti

Pošaljite upit

Kontaktirajte nasAko imate bilo kakvog pitanja